违规就是交通事故的祸根，侥幸就是交通事故的隐患。纪录美好生活，一起观趣事，这里包罗汽车知识，路援帮是信息的海洋，有您看不到的知识，接下来我们一起来看看手动挡车驾驶技巧大全。
手动挡车驾驶技巧大全
我不知道你是否有这样的经历，尤其是年轻人，自动变速器开了很长一段时间，想换成手动变速器开车。因为手动变速器比自动变速器有更多的驾驶乐趣你手动变速器的驾驶技能。
坐姿
新手朋友的坐姿往往过于靠前，应在熟练中慢慢将座位调整到正确的位置。用右脚轻轻放置制动踏板。大腿和小腿之间的角度应为钝角约120度或更大。紧踩时，大腿和小腿不能完全直线，力量足以伸展；背部位置不应过于垂直。尽量远离前胸方向盘，但确保右手能轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘可以在城市驾驶时抬高到较高，长途驾驶时可以放置在较低的位置。
不要盯着眼前看
市区应直视前方50-60米；高速公路的视线应在200米以上；在行驶过程中，经常同时检查前方几辆车的运行情况；当你跟着车慢慢移动时，你至少应该通过前后看到路面，尤其是在崎岖不平的道路上；必要时，偏离半个车身，以便尽快了解前方的情况。
换档时机：
根据发动机结构和驾驶经验，一般城市行驶时，发动机转速应保持在2000转/分左右。这样可以充分发挥良好的动力和经济油耗的驾驶模式。
一般发动机2000转时的对应速度如下
1档时速为15公里
2档时速25公里
3档时速为35公里
4档时速55公里
5档时速65公里
根据发动机在上述档位、时速时的声音和感觉，合理把握时机，及时换档。
说明：
以上不是换档的时间，而是保持每个档位的最佳工作状态(兼顾油耗和动力1)。仅供换档参考，需要降低油耗，提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。
1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，不宜高速运行。一般车动产生惯性后，可换成2档。
换档时要干净利落，不要拖泥带水。离合踏板要快，离开要慢。避免换档后发动机转速变得极低。在这种情况下，你应该再次减档，甚至跳跃减档。脱档时，先踩离合器，然后关闭油门，否则发动机会减速。加档时，先预压油门，再松开离合器。尤其是高速换档。
在初学者开始之前，他们可以预压一点油门，直到发动机大约1500转/分。他们不需要速度表。只要他们依靠自己的感觉，然后按照快、停、慢三步曲慢慢放置离合踏板，这样你就可以再次成功。
由于小型汽车有齿轮同步器，理论上不需要两脚离合器操作。但在实际操作中，减速时使用两脚离合器提高了控制合理性，对车辆非常有益（通过两脚离合器操作，两个速度一致，有效延长同步齿轮环的使用寿命，最大限度地减少换档齿轮的冲击声。特别是在运行中，必须使用两脚离合器）。
驾校老师经常教两脚离合器，那么如何实现呢？
减档呼空油两脚离合法：
踩下离合踏板并摘档；
放开离合踏板，补充一脚空油(根据换档前后速度的变化决定空油的大小)；
踩下离合踏板，挂在新的减档位。
自我判断换档时掌握的熟练程度:
汽车移动后，在不使用离合器踏板的情况下，可根据速度变化准确改变5档，无明显的齿轮冲击声。
刹车制动
正常行驶时减速要领分为主动踏板制动和被动发动机制动：
熟练运用空档技术和发动机制动技术发动机制动技术控制速度是降低油耗、减少制动轮毂磨损、相对安全系数远高于紧急制动的复杂手段。
留下足够的制动距离，轻轻踩下制动踏板，逐渐适当加力（可以停止，确保车辆能够停在前方空间），不要完全踩死。基本停止后（未完全停止），立即放松制动器，然后轻轻按压。此时，你会发现，如果你在车里放了一碗水，它就不会倒出来，乘客就会不知不觉地，从现在开始就没有前后的感觉。
紧急刹车往往会导致道路连锁反应，导致交通堵塞甚至事故。
在下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作应更具预见性。
需要做出制动反应，将右脚放在制动踏板上，并使用后视镜快速观察后侧车道车辆。如无障碍物，可轻转方向换道，避免不必要的制动动作；如有障碍物，尽量不要使用紧急制动（紧急情况除外），应充分利用前方空间，尽量给后方留出空间。
停车稳定后，应拉起手车，松开踏板，不要养成踩刹车的坏习惯。(因为刹车尾灯的功率是普通行驶尾灯的几倍，经常发热容易烧坏，红光特别刺眼，影响后方司机的视线。
手动挡汽车坡道启动技能
坡道启动时，踩下离合器，将档位移到一档，然后拉动手制动器，按下手制动按钮，注意不要松开手制动器，应向后拉，启动所有准备工作后，右脚松开脚制动器，右脚适当加油，保持一定速度，左脚提升离合器踏板，应快速提升至近半联动位置，然后慢慢提升离合器踏板，注意听发动机声音的变化，当发动机运行声音闷热，速度下降时，左脚应迅速停止并保持不动，右脚应再次加油，以保持足够的动力顺利启动，然后慢慢松开手刹车；
1.当汽车向前移动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳启动，然后慢慢抬起离合器踏板，直到完全结合；
2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
离合器篇
如果动作不协调，驾驶手动变速器就会变得匆忙，不仅难以控制，还会损坏离合器。
控制离合器的注意事项：
1.踩离合器的正确姿势是脚底踩在离合器踏板上，脚跟要贴在地上。当离合器踩到最低点时，膝盖应保持微弯。不要用脚趾踩踏板或脚跟离地，以免力量不足或下降。
2.踩离合器时，踩最低(地板)，避免长时间半接合，保证离合器完全分离，不磨损。
3.开车时，不要把离合器放得太快或故意把发动机转速提高得太高，这会加速离合器的损耗。
4.踩低离合器时总是换档。
5.踩离合器时，应放开油门。
6.如果换档不顺利，可以先放开离合器，再踩一次离合器，再换档。不要强行换档，否则会摩擦变速箱的齿轮。
7.开车时不要右脚踩离合器。
手势篇
每个人唱歌时的手势都会有所不同，驾驶手动车时的换档手势也会有所不同。事实上，自手动变速器汽车以来，没有一套完全正确的换档手势规则，因为每个人的换档手势都是不同的，但如何平稳、舒适地改变，足以影响驾驶员的信心、换档的准确性和安全性。以下是一套更受欢迎的手势，供新手参考。
加挡
空挡→1档:右手把挡把推到内侧，然后推到1档。
1挡→2档:握住挡把，向下拉2档
2挡→三档：用手将挡把向上推到三档。
3挡→4档：用手掌轻轻扣住挡把，用手指分别抓住挡把，向下拉到4档后，手掌仍包着挡把。
4挡→5档:反手向外推，然后向上推5档。
减挡
5挡→4档:5档向下拉，4档切入。
4挡→三档：握住挡把，向上推3档。
3挡→2档：向下推2档。
2挡→1档：向上推1档。
换挡篇
以1.5升排量的家用车在平路上行走为例，最理想的换挡时间大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转向阻力也是如此。不要等到速度太低，车辆几乎没有力量才减速，这会增加发动机负担。为了保持一定的驱动力和速度，减轻发动机负担，有必要尽快减速，特别是在上坡、车辆缓慢和负重时。
一般来说，最佳减速时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h
空档
大家都知道空档不熄火，就不多说了。事实上，我个人认为空档的作用主要是起到过渡的作用，尤其是在低速跟车下，你可以一脚油然后挂空档。只有刹车才能控制速度。前速加快后，选择合适的档位直接挂到位。这就是换档的概念。有时候40多50公里的速度车让你选择档位不上不下的时候，也可以这样操作，让你有足够的时间判断前后车的意图，然后挂上合适的档位。
跟车
堵车时跟车，挂档-一脚油门-空档-合适...反复操作，基本上用刹车控制速度在空档位置，不需要长时间踩离合器，容易操作汽车，所以开手动齿轮相当容易。
关于手动挡车驾驶技巧大全的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，路援帮往后会继续推荐手动挡车驾驶技巧大全相关内容。