路援帮 汽车资讯 毫末智行和长城汽车关系_毫末智行品牌开放日

毫末智行和长城汽车关系_毫末智行品牌开放日

长城目前是毫末智行的首要大客户,同时也是第一大股东,成立于2019年的毫末智行,前身是长城汽车智能驾驶前瞻部,脱胎于长城汽车,如今是一家独立的自动驾驶人工智能技术公司。虽然毫末智行已经从长城旗下剥离独。

文明驾驶,安全出行,让交通规则成为我们的行为准则。现在还有好多人不知道毫末智行和长城汽车关系,接下来我们小编就来分享一下。

长城目前是毫末智行的首要大客户,同时也是第一大股东,成立于2019年的毫末智行,前身是长城汽车智能驾驶前瞻部,脱胎于长城汽车,如今是一家独立的自动驾驶人工智能技术公司。

虽然毫末智行已经从长城旗下剥离独立,但公司仍然与长城汽车集团深度绑定,所研发的自动驾驶解决方案优先提供给长城,并且长城集团目前持有着毫末智行超57%的股权,公司的实际控制人张凯,为长城汽车副总工程师。

毫末智行和长城汽车关系_毫末智行品牌开放日

毫末智行属于什么梯队?

现阶段毫末智行与特斯拉、华为、小鹏同属业内第一梯队,对于梯队的划分其实比较简单,无非就是两方面,一方面是技术是否已经实现量产车上路,另一方面则是自动驾驶技术是什么级别。

目前毫末智行的HPilot智能驾驶已经实装在超30款量产车型上,且方案为城市辅助驾驶,可在市区开放道路下实现自动辅助驾驶,目前能够实现该技术的企业,除了毫末智行以外,也只有特斯拉、华为以及小鹏。

除了比很多造车新势力都更早落地高阶自动辅助驾驶以外,毫末智行在其他方面也有着自己的竞争优势,例如数据获取速度,特斯拉的自动辅助驾驶诞生于2014年,一直到2018年才达到自动辅助驾驶占用户总行驶里程的10%。

而毫末智行是在2021年才正式落地,但目前毫末智行HPilot辅助驾驶的用户行驶里程已经达到1亿公里,且占比用户总行驶里程的10%,而随着越来越多车型搭载毫末智行HPilot,其获取的数据也越来越多,对于后续的自我深度学习有着至关重要的意义。

在获取了大量数据后,毫末智行也开始发挥自己的数据闭环能力,毫末智行HPilot的原理就是通过驾驶数据驱动自动驾驶技术进步,换言之,获取的数据越多,毫末智行HPilot的成长速度就会越快。

据了解,毫末智行AI标注自动化率已经达到了80%以上,并且通过机器学习模型取代了传统的手写规则,使得辅助驾驶场景的决策更加可靠正确,目前毫末智行HPilot城市辅助驾驶已经能够处理多种复杂的小场景,同时也在为将来的完全无人驾驶奠定基础。

截至目前,其实不少车企以及其他领域的集团都在研发自动驾驶,但毫末智行却凭借着自身的实力,成为了短期内最快实现规模化落地的自动驾驶公司,同时也是国内营收增速最快的自动驾驶企业,甚至也让长城成为了全球第三家,中国第二家掌握自动驾驶全栈自研能力的车企。

综上所述,介绍毫末智行和长城汽车关系_毫末智行品牌开放日就到这里结束了,注意,选择正确的方式,才能解决根本问题,希望我们的介绍能帮助到您,更多请关注本网站。

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