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马牌轮胎能用5年左右。
超过这个年限，轮胎就开始老化，轮胎老化的主要现象是表面硬化，产生龟裂纹，老化的轮胎失去了原有的弹性，持续使用会使胎面变形，有爆胎风险；任何品牌的轮胎都会在胎面沟的底部设置磨损标记，普通轿车用轮胎的磨损标记高度为1.6mm（该高度也是法定轮胎最小槽深），载重轮胎的磨损标记高度为2.4mm。如果磨损标记高度小于1.6，则必须更换轮胎。
此外，马牌轮胎5-10万公里左右也需要更换，但轮胎具体的更换周期应根据轮胎的状态而不同，当轮胎出现以下情况时，应尽快更换轮胎以避免发生事故：
1、轮胎表面花纹磨损不堪；
2、轮胎侧面因冲击等原因有硬伤；
3、轮胎表面出现沙眼，已经开始漏气；
4、没有查明原因，但轮胎经常会亏气；
5、底盘故障，导致轮胎异常的偏磨损；
6、轮胎缺气经过长时间滚压，胎面产生严重压痕；
7、虽然没有过大的硬伤，但轮胎已补过几次，创伤过多；
8、轮胎侧面鼓包，这是轮胎侧面内部的线网已经全部断裂；
9、轮胎非常规使用，比如下赛道的车，或经常急加速急刹车，导致轮胎局部异常磨损，或轮胎经常不使用单方向承受车的重力导致失圆，或老化侧面产生较多碎裂纹；
10、轮胎扎钉或者开裂，轮胎扎钉就会破坏内部网线结构，大大提高轮胎爆胎风险。不过，一般大多数维修师傅在遇到轮胎正面扎钉不超过三次的时候，会建议补胎；
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