本文主要介绍多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架哪个好，并提供一些实用的方案。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
事实上，多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架都有着各自的优缺点，并没有好坏之分；根据不同的车型安装合适的悬架才是最重要的，安全性和舒适性才能达到最高。
多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架的区别如下：
1、多连杆则是由连杆、减震器和减震弹簧组成的，它的连杆要比一般悬架多一些，所以车主一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂称为多连杆。它的优点就是舒适性好、操作性更高。但是相对结构复杂不好维护、而且占用空间大、成本也高。
2、双叉臂式独立悬架是在麦弗逊悬架的基础上，多加上了一根叉臂，最主要的作用是让车轮产生的转向力，都由叉臂承受，而减震部分的原件，只负责承担减震的作用。优点是横向刚度大、而且抗侧倾性能更好、抓地力强、路感清晰。但是制造成本高、而且悬架定位参数设定相对复杂、所以维修保养比较麻烦。
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