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现代IONIQ-现代Ioniq3谍照

在2023广州国际车展上,现代IONIQ 5 N国内首秀展出。新车基于现代E-GMP纯电动汽车专用平台打造,定位高性能纯电动SUV,同时也是现代汽车N品牌首款量产高性能电动车。此外,现代IONIQ 5。

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在2023广州国际车展上,现代IONIQ 5 N国内首秀展出。新车基于现代E-GMP纯电动汽车专用平台打造,定位高性能纯电动SUV,同时也是现代汽车N品牌首款量产高性能电动车。此外,现代IONIQ 5 N是继现代Elantra N之后,现代N品牌引入中国的第二款车型,并且新车有望在2024年在国内上市。

动力系统方面,新车搭载了前后双电机驱动系统,最大输出功率609马力,官方零百加速3.4秒。

现代IONIQ-现代Ioniq3谍照

现代IONIQ 5 N亮相2023广州国际车展

外观设计

外观设计部分,新车前脸采用了X型造型设计,并且在中央区域使用了大量的熏黑装饰件进行点缀。此外,前大灯组内部集成了方形LED灯带,同时在前唇底部还点缀有红色元素,进一步提升了前脸的活力运动气息。

来到车身侧面,新车侧面绘制有多条折线,配合上21英寸轮毂以及熏黑运动套件,使得整车更具时尚感与运动气息。同时,新车还使用了隐藏式门把手,并且充电接口为设置在右后翼子板处。

此外,新车还使用了21英寸碳纤维混合轮辋(相比常规合金轮辋减重40&-50%)、混合轻型金属材质刹车盘(前刹车盘直径400毫米、后刹车盘直径360毫米)、前四活塞刹车卡钳、前后专用空气导管等刹车系统部件,进一步提升了车辆制动水平和冷却效率。

同时,相较于普通版IONIQ 5,现代IONIQ 5 N还针对车体增加了42个增强焊接点、2.1米长的结构粘合强化,并对后备厢、电机、电池组的布局以及前后副车架等方面进行优化,以提升车身刚性。

此外,新车还对前后集成驱动桥(IDA)进行了加强,确保车身能够承受更强的电机扭矩与车辆行驶过程中稳定性。

车尾部分,新车尾部使用了动态贯穿式LED尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外,后包围底部同样加入了大面积的熏黑运动套件,并且还点缀有红色元素。

内饰设计

内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的中控双联屏。

同时,新车还在使用了怀挡换挡机构,并且在中控屏下方还布置有实体+触摸功能按键。

此外,方向盘上还加入了“N” 按键(两侧各有一个),驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式;并且还可设定多种组合(自定义驾驶模式),并将它们分配到每个按钮上。

座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅采用了皮+翻毛皮双拼材质进行包裹。

座椅的功能性方面,预计新车将提供前排座椅电动调节、前排座椅加热等功能。

动力单元

动力单元部分,新车搭载了前后双电机驱动系统,系统综合功率609马力,综合扭矩740N·m,官方零百加速3.4秒。

此外,在开启N Grin Boost(N驾趣增强模式)后,车辆最大功率可提升至650马力(维持10秒、期间电机转速可达21000转/分)。

续航方面,新车提供了84kWh电池组,并且还支持800伏快充技术(官方称只需18分钟即可将电量从10%充至80%),而实际纯电续航里程需等待官方公布。

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