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汽车节温器坏了会有什么症状
如果节温器坏了，可能会导致发动机水温异常升高或降低，由于节温器主阀开启过晚，发动机会过热；如果发动机启动过早，发动机的预热时间会延长，发动机的温度会过低，从而影响效率。
目前使用的温控器主要是蜡制温控器，通过热胀冷缩的原理来控制冷却液的循环方式。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡为固体，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，从而在发动机内进行小循环。当冷却液温度达到规定值时，石蜡开始融化，慢慢变成液体，体积增大，压缩橡胶管使其收缩。橡胶管收缩时，对推杆施加向上的推力，推杆对阀门产生向下的反推力，打开阀门。此时，冷却液通过散热器和节温器阀流回发动机，然后通过水泵，形成一个大循环。温控器大多安装在气缸盖的出水管道内，具有结构简单、冷却系统中气泡容易排出的优点；缺点是恒温器工作时经常开关，造成振荡。
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