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开车撞到闯红灯的行人 谁的责任重
如今，中国式过马路并不少见，在中国几乎任何城市都能看到，行人闯红灯造成的车祸频发。事实上，在路上开车是一件非常复杂的事情，除了需要你的手脚协调外，还需要集中注意力，做到看六路听八方！为什么这么说？开车的时候可能有点粗心会出事！例如，如果你撞到一个闯红灯的行人，责任应该如何划分？保险赔偿不赔偿？
谁来承担行人闯红灯被撞的责任？
在中国，许多法律法规表明，当机动车遇到这种情况时，他们应该避开行人。即使他们无法法避免的情况下撞倒过马路的人，如果有监控等证据证明机动车无过错，机动车也应承担不超过10%的责任。当然，这是为了保护事故中的弱势群体……
二、相关法律
《道路交通安全法》第三十八条规定：车辆、行人应当按照交通信号通行；有交警现场指挥的，按照交警指挥通行；在无交通信号的道路上，按照确保安全畅通的原则通行。
《道路交通安全法》第四十七条规定：机动车经过人行横道时，应当减速；行人正在通过人行横道时，应当停车让路。当机动车经过没有交通信号的道路时，行人应当避开。
《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶员、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶员、行人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶员、行人有过错的，按过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方无过错的，承担不超过10%的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
三、国外是如何判定的呢?
欧美国家：严格的答案是看看发生在哪个州，美国人口稀少，由于交通环境人口密度低，道路宽敞发达，公共交通相对落后，绝大多数人选择开车，很少有行人成为关键的保护对象，如果在这样的环境下，大多数州法律将决定汽车负全部责任。
在其他州，有的是责任比例分配制，即根据事故确定双方的责任比例，但同时强调行人的路权高于机动车。
然后，一些州法律规定，一旦涉及事故的一方被认定承担50%以上的责任，就应承担事故的全部责任。如果行人先违规，在大多数情况下，他们必须承担自己的责任，没有任何保护。
日本国家:日本闯红灯的情况很少见，即使人自杀被撞，机动车也会负责。这和中国的情况差不多，撞人赔偿是必然的。
根据我国《道路交通安全法》的规定，行人应当按照交通信号灯的指示通过十字路口或者过马路。红灯停，绿灯行。这个规则本身并不深刻和复杂，但如何将简单的交通规则融入到人们的日常交通习惯中是每个人都需要思考的问题。
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