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猛轰油门可以清理积碳吗?听听修车师傅怎么说
一般我们开车都在1500转到2000转来换挡，因为这个转速车辆换挡比较平顺，而且也省油。但是汽车总是低转速运行，混合气就经常不能够充分燃烧，时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门，混合气就会得到充分燃烧，当然就可以清理积碳。
然而，踩油门只能冲走喷嘴上的碳积累。如果你想去除气缸和节气门的碳积累，它真的没有效果油门确实可以减少碳积累，但汽车不能总是踩油门，这真的会伤害你的车。
连续轰油门可以清洁部分积碳
所谓的连续油门实际上是深踩油门，事实很简单，连续油门可以让发动机始终保持相对较高的速度，使用高温未固化的碳氢化合物，即泥积碳，没有冻结的那些烧掉。
高速高速高速清洗部分
德国废气检测站也有类似的建议。如果废气颗粒超过标准，汽车没有明显的故障，你可以试着在高速公路上保持每小时100到120公里的速度，一段时间后问题可以自己解决。
另外就是踩油门时原地轰，只能清除气缸内的一部分泥状的积碳，还没冻牢的那些，火花塞积碳也能清掉一点，但是节气门的积碳就没有办法了。
高速会使节气门积碳松动
你开得快也可以松动节气门的积碳，所以你必须每小时轰炸油门，继续重油门，保持4000转，100到120公里。你的一端在狂热，它的另一端在吹，然后用力燃烧和排出，这可以稍微去除。
燃烧室积碳轰油门难解决
还有一些积碳在燃烧室沉淀了很长时间，普通的油门基本上没有办法，这实际上是在汽油中的烯烃物质燃烧后形成的。
涡轮车可以原地轰油门
刚才说的是自然吸气的车，涡轮车就不一样了，到处都一样。
涡轮车的进气速度，主要是和发动机的转速有关，和你车子本身的车速其实影响不是特别的大，所以涡轮车就直接原地轰油门就可以了，没有特别必要去跑高速。
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