文明驾驶，安全出行，让交通规则成为我们的行为准则。现在还有好多人不知道通风盘式、盘式和实心盘式有什么区别，接下来我们小编就来分享一下。
通风盘式、盘式和实心盘式有什么区别
首先，盘式制动盘主要分为通风盘和普通盘，普通盘式制动盘实际上是指实心盘式制动盘，它们是同一件事，以下是通风盘式制动盘和实心盘式制动盘的区别。
通风盘和实心盘有什么区别？
1.功能位置差异：通风盘制动盘可直接作用于任何车轮，实心盘制动盘一般只作用于汽车后轮。
2、结构工艺的区别：通风盘式制动盘上有很多工艺孔洞，质量比实心盘式制动盘要轻很多，制造工艺要求也要高一点。
3.散热性能的差异：通风板上有许多工艺孔，因此其散热效果优于实心板。同时，这也使得通风板的使用寿命比实心板长。
4.制动效果的差异：通风板在制动过程中能迅速散热，因此其制动效果非常好，而实心板可能会因散热不良而影响制动效果。
5、保养维修成本的区别:通风盘在使用过程中会增加车子的油耗，保养维修的成本也相应增加，而实心盘的保养维修成本就比较低一点。
值得一提的是，虽然通风板在性能的各个方面都优于实心板，可以作用于任何车轮，但在实际情况下，大多数前驱只在前轮使用通风板，而后轮通常使用实心板。这主要是因为前驱动的制动主要依赖于前轮的制动盘，而后轮主要起辅助作用，对制动盘的性能要求不高，所以不需要使用通风盘。
此外，通风板的制造加工工艺要求很高，这也导致其成本更高，因此汽车厂商为了节约成本，后轮不会使用通风板。当然，这也是针对低配置前驱，一些高配置前驱仍将使用通风板。
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