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火花塞上有机油问题大不大
火花塞位于气门室盖内，头部伸入气缸点燃混合物。混合物燃烧时的最高温度可达2000度，因此火花塞应始终保持干燥。然而，许多车主报告说，他们遇到了湿火花塞，闻起来像油。你可以理解火花塞上有汽油，但火花塞与油没有接触。机油怎么会粘在上面？
虽然火花塞的位置决定了火花塞不会直接接触油，但当发动机出现故障时，火花塞仍然可能接触油。只要你知道火花塞上有油的原因，我相信每个人都能发现火花塞上有机油是一种非常严重的情况，应立即开到修理厂进行维修。
火花塞上有机油的原因有三：
1、活塞环磨损严重。活塞环的功能类似于注射器中的黑色橡胶密封圈，用于阻止气缸中的汽油渗入下曲轴箱，也阻止曲轴箱中的机油渗入气缸。当活塞环磨损严重时，密封效果会大大降低，因此曲轴抛出的机油可以通过活塞环进入气缸，使机油粘在火花塞上。
2、气缸壁拉伤。发动机气缸进入异物，发动机长时间在过高温下运行，会导致气缸壁拉伤。气缸壁拉伤会使气缸壁上出现深凹痕。混合气体和机油在凹痕中相互流动，使机油粘在火花塞上。为了解决问题，有必要更换镗缸和活塞。如果情况严重，可能需要更换整个气缸体。
3、进气口有机油。如果进气口有机油，机油将被吸入气缸，使机油粘在火花塞上。进气口有机油的原因是曲轴箱强制通风阀故障。曲轴箱强制通风阀故障会使曲轴箱内的压力无法正常释放，从而使曲轴箱的压力过高。一旦通风阀打开，高压气体与机油混合，将冲入进气口，使火花塞粘在机油上。
然后另一个问题来了。火花塞进油里还能开吗？
如果是曲轴箱通风阀故障造成的，可以拔出连接通风阀和进气道的橡胶管，短途行驶。如果是其他两种情况造成的，最好不要继续行驶。如果继续行驶，会烧机油，导致发动机机油不足。不用说，相信大家都知道后果。
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