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火花塞陶瓷发黄是正常现象。为了保证汽车发动机的正常运行,火花塞的绝缘裙应保持在500~600℃温度(称为火花塞的自洁温度),如果温度过低,则会在绝缘裙形成碳积累,导致电极间泄漏,影响火花塞跳火,此时火。

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火花塞陶瓷发黄正常吗

火花塞陶瓷发黄是正常现象。为了保证汽车发动机的正常运行,火花塞的绝缘裙应保持在500~600℃温度(称为火花塞的自洁温度),如果温度过低,则会在绝缘裙形成碳积累,导致电极间泄漏,影响火花塞跳火,此时火花塞陶瓷部分为黄褐色。

这些黄褐色的油沉积物表明润滑油进入燃烧室。此时,需要检查阀杆的密封性,这可能是油封损坏了。如果油表明火花塞间隙紊乱或供油过多,高压线短路或断路,应检查空气过滤器和通风装置是否堵塞,以确保驾驶安全。

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另一种情况是火花塞尾部陶瓷发黄,这也是正常情况。

汽车电池和发电机产生的电压一般为13-14V,火花塞电极产生的电压可达3万V,将如此小的电压转化为如此高的电压取决于火花塞上方的高压线圈。由于高压线圈产生的电压非常高,火花塞尾部陶瓷附近的空气被电离。当空气中的电离杂质附着在陶瓷上时,会形成黄褐色的污渍,通常不会影响火花塞的正常工作。

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