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刹车片摩擦系数什么意思
摩擦系数是指制动片摩擦效率的参数，是衡量制动片质量的重要因素。在水平面上施加力，使重100kg物体移动，这种力等于它的重量，也就是说，物体和路面摩擦系数是1，那么刹车片摩擦系数有什么区别呢？
刹车片摩擦系数的区别在于刹车片的摩擦力。摩擦系数越高，刹车摩擦越大，刹车越灵敏。汽车可以产生更大的制动力，用更少的踩踏力达到更好的制动效果。但不是越高越好。刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能。
如果摩擦系数过高，制动会出现轮胎死亡或过于敏感，舒适性和耐热性会很差；如果摩擦系数过低，制动不敏感，这些状态不好，会对驾驶安全构成严重威胁。普通制动片的摩擦系数约为0.3-0.4.高性能刹车片为0.4-0.5.以下是摩擦系数关系：
EE级：0.25-0.3.适用于欧美车系，刹车片大，摩擦系数低；
FF级：0.35-0.45、国际标准摩擦系数；
GG级：0.45-0.适用于欧洲车型 ；
HH级：0.55-0.六、赛车专用。
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