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日系车烧机油是通病吗
燃烧机油的现象经常出现在德国汽车上，日本汽车出现的可能性相当低。因此，说日本汽车燃烧机油是一个常见的问题，真的令人困惑。
至于为什么日本汽车不燃烧机油，因为日本汽车的气缸壁相当光滑，不仅可以确保发动机在低速时，而且可以显示良好的功率输出，而且不会有太多的机油储存，以避免燃烧机油。其次，由于活塞环与缸壁之间的间距，日本汽车确实相当小，提供了更好的密封程度（活塞与缸壁之间），因此燃烧机油的可能性较低。
德国汽车有烧油的常见问题。由于采用网状结构的气缸壁设计（活塞与气缸壁之间的间隙较大），在发动机运行过程中，气缸壁必须吸收相对较多的油，导致微量油蒸发。但同时，活塞环将获得更强的（摩擦副表面）油膜强度，从而发挥良好的润滑保护效果，对发动机的寿命有很大的帮助。
事实上，这两个汽车系列之间的差异与汽车的环境密切相关。你知道，在国外的许多地方，没有速度限制。许多外国车主会直接将汽车开到极限速度。此时，这将测试发动机的工况。在长期的高温高压下，必须非常注意油膜的强度，以确保发动机的稳定性。
相反，日本汽车更注重汽车的节能性能，不需要高强度的动力输出。因此，缸壁与活塞之间的间隙不需要设计得太大，从而降低燃烧机油的可能性。
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