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汽车发动机烧机油怎么办
相信本田CRV的“机油门”事件让很多亲身经历过的车主记忆深刻，甚至影响到其他车主的心理。长时间烧机油确实会造成连锁店的不良后果，那么烧机油该怎么办呢？有没有最快的处理方法？让我们看看。
车主一旦发现烧油，建议去正规的维修店处理，大致总结了三种解决方案。但前两点需要交付给专业大师找出原因，第三点车主可以结合工具自行操作。
1.如果是旧车，活塞密封圈可能会老化，导致气缸密封性能下降。粘度稍大的机油可以更换以增加密封性能。
2.因积碳、活塞环堵塞、油封老化等原因烧油，只能拆卸、更换或大修。
3.添加过多也会导致机油燃烧。多余的机油可以借助注射器和其他工具提取。（详细教程可点击阅读：如果你添加更多的机油，会发生什么？如果你添加更多的机油，如何提取）
燃烧机油的原因
1.活塞与气缸壁之间的间隙过大，导致溅起的油随活塞上下移动到燃烧室。
2.机油粘度低，润滑效果差，加重活塞环磨损，造成上升和挥发。
3.活塞环磨损，或在封装过程中反向安装对口位置。
4.曲轴箱通风口堵塞，导致油压过大，回流阻力增大，气缸内壁长时间停留燃烧积碳。
5.阀门油封老化失效。在进气管真空度的影响下，油从阀杆与导管孔连接的间隙进入气缸燃烧。
注意：机油减少也未必就是烧机油，还可能是机油油路发生损坏或破裂，造成不同程度的渗漏。这些问题都需要注意排查，才能找到具体的原因。
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