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轮胎用三槽还是四槽耐磨
轮胎用三槽的比四槽耐磨。因为三槽轮胎相对四槽轮胎，少了一道槽，因此，三槽夹小石头及掰掉胶块的机率低，同等情况下要比四槽的轮胎耐磨。“北方爱用三槽，南方爱用四槽”就是这样的道理，北方司机运煤、矿较多，而且北方的路况差，所以要用较耐磨的三槽；而南方雨水多，而且南方司机多跑国道及高速，所以用的是排水性较好及更省油的四槽。
因此，如果天气偏向于雨天比较多，最好选择四槽轮胎；如果需要抓地力更强的，更耐磨的，就可以考虑三槽轮胎。此外，轮胎随着使用时间的增长，磨损也会随之越来越严重，一旦发现沟槽的深度变浅，则需要及时更换轮胎，避免轮胎打滑。
实际上，轮胎上沟槽主要是用于排水，沟槽越多，其排水性能就越好。但是，并不是越多越好，沟槽越多，其带来的负面效果是轮胎与地面的接触面积就越少，抓地力就越差。并且，沟槽越多，其缝隙相对就会小，也就更容易卡石子，一些尖锐的小石子可能会将轮胎外层的橡胶刺破，从而导致轮胎漏气，甚至存在爆胎危险。
目前市面上使用的轮胎大都是三槽四槽，轮胎三槽四槽都各有利弊，车主可根据自身实际的需求进行选择。
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