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米其林浩悦4深度评测,米其林浩悦4测试报告

米其林浩悦4在静音和湿地抓地力方面表现良好,耐磨性好,耐磨指数为340,不是虚拟标准。一些车主经历了米其林浩悦4代的使用感觉是胎质软、静音、舒适、耐磨、湿地安全性能好,但在控制方面会比乘坐稍差,起步稍。

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米其林浩悦4深度评测

米其林浩悦4在静音和湿地抓地力方面表现良好,耐磨性好,耐磨指数为340,不是虚拟标准。一些车主经历了米其林浩悦4代的使用感觉是胎质软、静音、舒适、耐磨、湿地安全性能好,但在控制方面会比乘坐稍差,起步稍慢。

米其林浩悦4除了保持浩悦系列一贯的静音舒适属性外,无论是新的还是磨损状态,都具有优异的湿地抓地力性能,采用高性能橡胶配方,确保轮胎磨损,湿地抓地力性能仍然优异,与竞争产品相比,新轮胎湿地制动距离缩短3米,几乎达到磨损极限,制动距离意外缩短8米,这几乎是半身长度,制动距离短使行驶更安全,这是米其林浩悦4的亮点,甚至比例超越静音舒适本身。

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米其林浩悦4湿地性能的优化主要是加深和加宽四条主排水沟的设计,以提高50%的排水能力。当时,沟槽加宽加深处理后,胎儿噪声必然会增加,因此在四沟底部,水平凸线均匀分布,主要用于切断沟槽声波,抑制沟槽增加引起的胎儿噪声增加,此外,这些水平凸线也能提高排水能力。

车主A的使用感受:以前用过205/45 ZR17轮胎尺寸和防爆轮胎结构使用僵硬,道路噪音大。这次更换米其林PRIMACY 4选择这款205/50 R17规格。更换后,经过近十天的驾驶体验,我感到非常满意。首先,舒适性大大提高,道路噪声基本消失,只有发动机咆哮声和一些风噪声。不平整路面带来的僵硬颠簸感不会那么直接,性能方面,选择了一些沙子、涉水路面进行通过性和制动性能测试,结果非常满意。

车主B的使用体验:让我们谈谈米其林浩悦4代与安乘的一些比较。首先,在控制方面,安乘比浩悦4好,因为安乘偏向控制,轮胎硬,起步反应快,浩悦4轮胎相对柔软,起步比以前慢一点,但差别不大!第二点是湿地刹车,比安全好。湿地上开车和平时开干地没什么区别,抓地力好,安全有保障。第三点是静音舒适,在市区基本都在60以下,所以和安乘没什么区别,但是开起来软很多。过减速带不再像安乘那么硬,可以感觉到比安乘舒适静音。上了高速后,上了120,很安静,很安静,和平时市区开60差不多!只能听到风噪,很少听到胎噪!和安乘比这个差几条街!

米其林浩悦4代,无论是评价性能能还是车主的使用感受,都充分体现了轮胎的静音、舒适性和湿地安全性能,不仅满足了车主的需求,而且重新定义了轮胎的安全性能。无论轮胎是新的还是旧的,其安全性能始终保证轮胎处于整个生命周期。

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