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倍耐力新P7怎么样
倍耐力新P7定位为运动轮胎，图案以排水为主，操作非常好，弯道抓地力优异，轮胎质地硬，耐磨性好，支撑车辆，但也使其在轮胎噪声方面的性能不是很理想。让我们来看看它的评价吧？
在静态体验方面，由于倍耐力新P7定位为运动轮胎，因此其胎面图案采用不对称设计。但特别是其图案块设计的纵向槽相对较大，横向槽相对较小，图案块较大。在感官体验方面，轮胎的胎体和胎面也相对较硬，因为车辆的支撑性能很好。
在动态测试方面，倍耐力新P7.作为运动轮胎，在油耗测试和静音舒适性方面不如德国马牌等适合家用车的轮胎，这也是正常的。但是新P77胎冠硬度达到68HA，胎侧也有54HA，柔软的胎侧可以提高轮胎的缓冲能力，从而保证良好的舒适性。此外，结合特殊的轮胎配方，可以发挥轮胎在控制等方面的最大性能。
倍耐力新P7的缺点是它的无包边轮胎设计。这种设计确实可以提高轮胎的舒适性，但轮胎的保护也会受到一定程度的影响。如果轮胎碰撞，有一定的机会损坏内部结构。特别是在一些路况不好的地方，轮胎损坏的可能性更大。
以下是车主使用的倍耐力P7的反馈：
车主A：使用方便，抓地力耐磨性好，缺点之一是轮胎比较硬，轮胎噪音比较大。
车主B：真耐磨，我的7万多，还能跑1万，15年跑西藏烂路，哈哈，缺点是硬吵！
车主C：刚换不久，开了1000多公里，胎噪真的很大，其他都不错
车主D：我用了4个新的倍耐力p7，之前用米其林，新p7的优点是操控性好，抓地力强，尤其是雨天转弯的时候，比米其林强很多。还有一种感觉是皮的，容易卡石头。缺点是轮胎噪音大，轮胎硬。
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