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为什么德国车用钢轮毂
去过德国的人可能会发现，德国很多车都用不上“档次”的钢轮毂。在中国，钢轮毂是简单匹配的同义词。许多人不明白为什么外国人喜欢使用钢轮毂。同时，当我们购买低配置车型时，是否有必要用更漂亮、性能更好的铝合金轮毂代替钢轮毂？接下来，让我们谈谈轮毂。
首先，最大的原因当然是钢轮毂成本便宜。同尺寸钢轮毂的成本通常只有路合金轮毂的一半以上。因此，对于车辆不太重视的德国人来说，选择钢轮毂是最划算的。另一方面，中国人和德国人对汽车的概念有很大的不同。大多数德国人认为汽车是交通工具，只要实用耐用，在德国买车比在中国容易，这不仅是因为德国的汽车工业比中国发达，而且人均收入也是原因之一。除了把车当工具，中国人也当工具“面子”象征，所以自然看不到钢制轮毂。
如果不是为了好看和性能追求，更换铝合金轮毂是不必要的。在性能方面，钢轮毂的优点是强度普遍高于铝合金，成本低。因此，大多数低端家用车或卡车使用钢轮毂。另一方面，钢不如铝合金塑造轮毂形状。它只能生产一些简单的风格，很难制造多种形状。
铝合金轮毂在重量上有明显的优势。铝合金轮毂的使用可以有效降低车辆的弹簧质量，使车辆的弹簧质量悬挂性能可以更好地发挥作用，但也可以发挥节油的作用。铝合金轮毂的散热系数相对较大，制动系统的热量可以通过轮毂很好地传递，从而帮助制动系统散热，减少热衰减。然而，铝合金轮毂也有缺点，由于材料原因，铝合金硬度低，不耐磨，遇到大冲击时轮毂容易断裂。
综上所述，铝合金轮毂更轻、更好看，性能更好，有助于提高制动性能，降低弹簧质量，但其抗冲击性和耐磨性不如钢轮毂。至于是否更换，这取决于每个人的汽车习惯。
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