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威驰卡罗拉的区别
我们就不对外形过多的阐述，直接对比发动机等内容。
威驰搭载的1.5L发动机动力表现是妥妥的买菜车，低速动力勉强够用，满载时会比较吃力。当速度上去之后，威驰开起来还是比较轻快的，80公里以下的加速都能令人满意。CVT变速箱十分平顺，只是降档逻辑方面还有待改善，总体来说是台很经济的代步小车。
卡罗拉有两个动力版本，分别是1.2t和1.8L，带t涡轮增压车型主要的特点就是高速行驶时加速能力非常强，特别是90-120km/h时，动力来得非常直接，而另外的混合动力车型行驶平顺性非常高，比较适合佛系车主，而且还是比较省油的，在同级别有很高的竞争力。
卡罗拉整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上 行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低;顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象;噪音小，尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软;受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。
威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。
威驰卡罗拉空间
新款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，还有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，特别要表扬的是卡罗拉后排中间位置地板凸起很小，对中间位置乘客照顾得比较周到。
威驰是属于小身材大肚量的车型，前后排空间表现都不错，像一米八的大个子坐在前排或者后排都很宽敞，尤其是后排地板的纯平式设计，脚部空间不局促，乘坐舒适性很强。
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