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车标为“秦”字的是比亚迪旗下的一款紧凑型新能源轿车，分为纯电动车型秦PLUS EV以及插电混动车型秦PLUS DM-i，两款都是比亚迪品牌旗下的入门级产品，主攻入门低端市场。
虽然此前比亚迪秦一直是作为网约车，而且只要一说到比亚迪这个品牌，大家第一时间也都会想到网约车比亚迪秦，但随着新能源汽车逐渐推广普及，自主品牌逐渐崛起，比亚迪秦的产品力也逐渐被广大消费者所认可，使其成为了很多人的第一台车。
秦车标的车什么价位新能源？
1、比亚迪秦PLUS DM-i
售价：9.98-16.58万
自2023款秦PLUS DM-i冠军版上市后，比亚迪将插电混动车的门槛拉低至了10万以内，这使得本身竞争力就非常强的秦PLUS DM-i成为了横扫同级别竞品的存在。
从2022年开始，秦PLUS DM-i就已经抢走了很多同级合资车型的市场份额，如今价格进一步下探的新款秦PLUS
DM-i，在保持着空间较大、配置更高、动力更强的前提下，进一步优化了能耗，车辆的官方亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航可达1245公里。
据了解，该车型仅上市7天，订单就达到了32058辆，2023款秦PLUS DM-i的上市无疑为众多合资燃油车施加了前所未有的压力。
2、比亚迪秦PLUS EV
售价：14.18-18.08万
相对于秦PLUS DM-i，纯电的秦PLUS EV价格会更贵，主要是因为车辆搭载了成本更高的大容量电池包，目前秦PLUS
EV的纯电续航里程为400/500/600公里，而该车型最大的亮点就在于其极高的续航达标率，绝大多数车主都能够在日常行驶过程中保持90%以上的续航达成率。
此外，作为一款纯电车型，秦PLUS EV的日常用车成本也低至每公里不到一毛钱，而尽管定位低端入门，该车型仍然搭载了DiLink智能网联、刀片电池，外观和内饰均采用了王朝家族以及龙颜设计语言，2021款的车型即便是放到现在来看也不会觉得过时。
综上所述，比亚迪的秦车标是10-18万价位的新能源汽车，主要面向大众消费级市场，由于秦PLUS DM-i新款刚上市，所以目前只有车主权益以及3000元置换补贴，而秦PLUS EV现阶段大部分4s店都可以提供5000元左右的优惠，同时还能够叠加地区政府补贴以及官方的置换补贴。
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