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随着腾势N7的工信部申报信息以及配置参数陆续被曝光，目前也基本可以确定腾势N7暂时不会有混动版，但不排除后续会推出，纯电的腾势N7现在已开启预售，不过具体的售价还要等到6月份正式上市后才知道。
据开车技巧网了解，腾势N7是基于比亚迪的纯电e平台3.0打造，定位为猎跑中型SUV，采用了封闭式进气格栅，车身姿态较为低趴运动。车身长宽高分别是4860x1935x1602mm，轴距为2940mm，尺寸与比亚迪唐类似，但腾势N7的车身高度以及重心明显要更低。
从官方已公布的信息来看，纯电的腾势N7分为两驱版和四驱版，动力总成与海豹的性能版相同，其中两驱版搭载的是230kW单电机，可输出313匹马力，最高车速为180km/h，百公里加速时间暂时未知。
四驱车型则是搭载了双电机四驱系统，前电机功率为160kW，后电机功率为230kW，可输出530匹马力，车辆百公里加速时间可达3秒级。
腾势N7续航多少公里？
从工信部的申报信息中可知，腾势N7的CLTC纯电续航里程为630和702公里，分别对应的是四驱版和两驱版，两种车型的电池容量均为91.392kWh，搭载的都是比亚迪自主研发的刀片电池，并应用了与海豹相同的CTB电池车身一体化技术。
此外，腾势N7还将搭载全球首创的大功率双枪快充技术，即直接把两把充电枪插进车辆充电口内，充电功率最高可达240kW，可实现充电3分钟补能100公里。预计会与腾势D9 EV一样，分别在车身两侧各布置一个快充接口，该技术会是新能源汽车领域另一条快速补能的路线。
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