本文主要介绍刀片电池是磷酸铁锂吗，并提供一些实用的方案。其中，主要从以下几个方面进行详细阐述，接下来就来看一下路援帮小编为您分享。
从2020年比亚迪推出刀片电池技术至今，所有搭载了刀片电池的比亚迪车型用的都是磷酸铁锂，目前比亚迪品牌旗下，包括腾势、仰望的所有车型，都没有任何一款使用三元锂电池的。
那么比亚迪为什么不用三元锂电池而执着于磷酸铁锂呢？原因可能有以下几点：
1、磷酸铁锂电池更安全
比亚迪的刀片电池之所以能够具备极高的安全性，与其正极材料磷酸铁锂有很大的关系，一般磷酸铁锂电池只有达到800℃才会出现热失控，而三元锂电池则是达到250℃就会出现热失控。
在针刺试验中，磷酸铁锂电池可以做到电池表面无明火，温度最高上升至200℃-400℃；而三元锂电池在经过针刺后，表面温度会突升至500度以上，同时起火爆燃，因此比亚迪选择磷酸铁锂的主要原因之一就是安全性高。
2、磷酸铁锂电池的使用寿命更长
正常来说，单体三元锂电池的充放电循环寿命为2000次，而磷酸铁锂电池则可以达到3000次以上，虽然磷酸铁锂电池成组后会因为一致性较差导致实际寿命缩减，但是其寿命依旧长于三元锂。
3、磷酸铁锂电池的成本更低
三元锂电池之所以成本更高，主要是因为使用了镍、锰以及钴这样的贵金属，相比之下磷酸铁锂电池的原材料成本会更低。而且比亚迪的刀片电池目前做到了自主生产，因此电池成本基本掌控在自己手上，电池成本缩减了，就能够在车辆的其他地方增加成本，以此提高产品力和性价比。
4、比亚迪解决了磷酸铁锂电池的痛点
与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的痛点就在于不耐低温、能量密度低以及一致性差，对此比亚迪通过热泵空调、先进的电池温度管理系统、热管理技术等方案来解决电池不耐低温、一致性差的问题，像比亚迪汉EV此前就在某汽车媒体的冬季续航实测中斩获续航达成率第一。
此外，得益于刀片电池的结构特性，电池在成组时可以直接跳过模组化，比传统电池包提高了50%以上的体积利用率，同样的体积也就可以容纳更多电芯，最后也就使得刀片电池的续航能力非常接近三元锂。
综上所述，与其说是比亚迪不用三元锂电池，不如说磷酸铁锂电池更适合作为主打安全可靠的刀片电池。尽管近几年各大车企都在电池安全性方面下功夫，但仿佛还是无法撼动比亚迪刀片电池的地位，目前只要一提到安全的电池，大家第一时间还是会先想到刀片电池。
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