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据悉，宝马iX1将会亮相于即将开幕的2023成都车展，新车起售价预计会在30万元左右，但可惜的是该车型基于国产版X1打造，简言之就是油改电车型，并非出自纯电平台。
宝马国产iX1采用了大尺寸的双肾式格栅设计，日行灯呈倒"L"样式，预计格栅和保险杠装饰选项将提供蓝色装饰。车身侧面采用了嵌入式隐藏门把手，并将充电接口放置在左前翼子板处。C柱位置的窗框线条经过重新设计，增加了尾部三角窗的视觉面积，让整车看起来更加结实。尾灯组布局与第一代X1相似，保险杠造型也非常运动。
宝马国产iX1的整个中控台向驾驶员一侧倾斜，搭载着10.25英寸+10.7英寸的双联屏，精致小巧的换挡拨杆也出现在宝马iX1的功能岛区域，该区域还采用了上下分层布局。
上方保留了音频调节、My Modes情景切换、自动驻车等功能按钮，而下方则设置有充电接口和杯架，并提供HUD抬头显示、无线充电、哈曼卡顿音响等配置。
尺寸方面，虽然宝马iX1的尺寸参数暂未公布，但新车将会基于全新国产X1进行打造，因此可参考燃油版X1的车身长宽高，分别是4616/1845/1641mm，轴距2802mm，具体的尺寸参数以实际上市车型为准。
在动力方面，国产iX1将搭载双电机动力系统，前后电机的最大功率均为150kW，并且配备了66.45kWh的三元锂电池组。根据CLTC工况测试，纯电续航里程达到450公里。
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