开车不喝酒、喝酒不开车，安全文明出行。大家好,很多人对轮胎异常磨损的基本情况还不是很了解,现在让我们一起来看看，希望能帮助到大家。
汽车在路面行驶，轮胎作为唯一与地面接触的物品，它的好坏非常重要。轮胎，损坏的形式有很多种，其中异常磨损是淘汰轮胎常见的一种。
异常磨损大大降低了轮胎的使用寿命，而且异常磨损可能是车辆存在安全隐患释放的信号，不得不重视。今天轮胎商业带大家看几种轮胎异常磨损的情况，异常磨损，别再让轮胎背锅了。
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胎面两侧严重磨损
造成胎面两侧过度磨损的原因，主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨，汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。
02
胎面中部严重磨损
引起胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。
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同轴胎冠内侧磨损
引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过小，前轮内倾，车轴弯曲变形，车辆频繁急转弯，前轮长期没有换位。
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同轴胎冠外侧磨损
引起胎冠内侧磨损异常的主要原因是前轮前束不合格，前轮外倾角过大，前桥变形，破坏了前轮定位关系。
胎冠两侧花纹呈锯齿状磨损胎冠呈锯齿形磨损就是胎冠花纹块状磨成锯齿形，即每个花纹块状磨成前高后低，侧面看如同锯齿形。这种现象多与前轮前束高速不当有关。如果胎冠外侧向内侧呈锯齿形磨损为前轮前速过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束值过小。
胎冠呈波浪形或碟边状磨损胎冠呈波浪形或碟边状磨损原因多为轮毂轴承松旷、轮辐拱曲变形、轮胎平衡不良、频繁使用紧急制动等而引起。
那么异常磨损与轮胎花纹有关吗？可以看出造成异常磨损的原因有很多种，或胎压过高过低、或超载、或频繁使用紧急制动等，很多原因可引起轮胎异常磨损，异常磨损和轮胎花纹无直接关系。不过在不少轮胎的介绍中可以看到，轮胎企业在对轮胎花纹设计进行描述时表示，更加合理的花纹排布，可减少轮胎异常磨损，保证轮胎磨耗均匀，增加使用寿命。不光花纹、轮胎配方都可影响轮胎磨损程度。
无论大胎小胎，引起车辆偏磨的原因众多出现问题就到专业的轮胎店去修理，切不可凭自己主观臆断。
关于轮胎异常磨损的内容到此结束，希望对大家有所帮助。路援帮往后会继续推荐轮胎异常磨损相关内容。