平安出行，从细节做起，让我们遵循交通规则，共同维护道路安全。随着社会经济和科技的高速发展，人们的生活质量不断提高，路援帮小编现在给大家介绍一下已经上市L4自动驾驶车型，希望能够帮助大家。
已经上市L4自动驾驶车型
通常可以看到很多车企宣传L4级别，比如“具备特定领域的L4级自动驾驶能力”、“具备L4级自动泊车功能”，但真正具备L4级自动驾驶的车型却很少。目前已经上市的L4级自动驾驶车型有：JiFox Alpha S Hi版、AITO文杰M7、Avita 11。
车企/车型进度价格特斯拉预计2022年上市-极度ROBO-01。预计2023年上市，预计30万元。 Avita 11已上市，售价34.99万元-60万元。 AITO文杰M7已上市，售价31.98万元-37.98万元。元极狐Alpha S Hi版已上市，售价39.79万元-42.99万元。为了实现高级别自动驾驶的大规模量产，华为提供了“L4为L2”的思路，即在驾驶职责上以L4级别作为L2级别。驾驶员全程监控路况，但垂直和水平控制可由两辆车完成。
自动驾驶驾驶责任：
事实上，不少企业已经实现了L3、L4、甚至L5级别的自动驾驶能力。但如果L3、L4级自动驾驶系统开启时发生交通事故，驾驶员依法承担损害赔偿责任后，可以向智能网联汽车提出索赔。生产者和销售者寻求赔偿。
因此，如果车企在技术还不够成熟的情况下贸然推出L3、L4、L5车型，就会在自动驾驶事故发生时造成风险和隐患。这就是为什么一些车企针对L2+、L2.5、L2.9级别想出奇葩的晋升方式。
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