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热泵空调的新能源汽车有哪些
热泵空调不仅能有效提高新能源汽车冬季续航里程，还能让车主安全打开空调，享受冬天的温暖。因此，现在很多车企都选择在自己的车型上配置热泵空调，来解决开空调的问题。功耗影响电池寿命。
除了目前市面上的新能源汽车像宏光MINI这样动辄上万的车型没有配备热泵空调外，其他很多车型都已经配备了热泵空调系统，比如特斯拉Model 3、小鹏汽车等P5、几何A、几何C、广汽AION V、北京EU5 PLUS、大众ID.4系列、沃尔沃XC40新能源、广汽AION LX、比亚迪海豚、吉狐阿尔法S、极客001、蔚来EC6、保时捷Taycan等
热泵空调的新能源汽车（部分）车型标配/选装售价（万元）特斯拉Model 3 标准配置29.0988-36.79 小鹏P5 标准配置17.79-24.99 几何A 选装12.68-20.78 沃尔沃XC40 新能源标准配置26.70-30.90 比亚迪海豚标准配置10 .28-13.08极氪001标准配置29.90-38.60 蔚来EC6 标准配置36.67-54.14 保时捷Taycan 标准配置88.80-183.80 Jifox Alpha S 标准配置22.38-42.99新能源汽车热泵空调的优缺点
1、热泵空调的优点
（1）工作温度范围宽：热泵空调系统的工作温度范围为-30-40。热泵系统可以满足车辆所有性能要求的温控范围，让车辆拥有更加极其稳定的性能；
（2）延长电池寿命：在非极低温环境下，热泵空调吸收驱动系统的热量来执行加热或制冷功能，减少功率损耗，最大限度地延长电池寿命；
（3）电池寿命稳定：在极低的环境下，热泵空调将辅助PTC热敏电阻一起工作制热。虽然比较耗电，但与完全使用PTC加热相比会节省很多，而且还会增加允许的热温度范围。稳定车辆的电池寿命。
2、热泵空调的缺点
(1)制热速度慢、热效率低：由于新能源汽车热泵属于空气源热泵，空气中的热量分散性广、不规则、不稳定，热泵的效率会受到影响。热泵空调需要花费大量时间将热量转移到车内；
(2)成本太高，结构复杂：热泵空调要实现制热功能，需要在结构上增加四通换向阀等较为复杂的装置。技术会更加复杂，这也会导致其成本上升。会更高一些，所以有些几万元的车没有配备这个配置；
(3)低温制热效率：如果外界温度极低，热量极其分散，那么热泵空调需要花费大量的时间才能将热量输送到车内，因此其制热效率会非常低。低的。
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