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经过一段时间的沉寂之后，全新国产丰田普拉多终于迎来了预售，虽然还不是正式价格，但是对于这款备受关注的硬派越野来说，能够给出一个预期价格能让很多人动心，亦或者是死心吧……
全新丰田普拉多的预售价是47-57万，共有四款配置可选，不知道各位对于这个价格感觉如何，我觉得这个价格有些小贵，但是还没有超出我的最高预期60万。
全新一代丰田普拉多在各个方面的长进还是很明显，以往我们一提起老款普拉多，最大的槽点是什么？没错，就是肉。老款的2.7L自然吸气发动机，那个动力肉到离谱，简直是急性子的梦魇。不过全新一代普拉多就好了，换装了代号为T24A-FTS的2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力，峰值扭矩630牛·米，这个动力水平直接让全新普拉多的加速能力与老款不在一个维度。
说真的，看多了近些年国产硬派方盒子越野车之后，你会发现这些车都变得越来越秀气，原先老越野车那种强硬、生猛的设计风格被消磨殆尽，反而很多车都开始往科技范儿转变了。全新丰田普拉多的外观设计在保持传统硬派越野车粗犷豪放细节的同时，还能将“新一代”这三个字很好的带入进入，全新普拉多和老款真的有着巨大差异化的外观设计，但是不变的还是那种气质。
今天官方还公布了全新普拉多圆形大灯版本的外观设计，这是向曾经的FJ62致敬，复古的样子让它更有老派日系越野的味道。
内饰其实无需多言了，这就是丰田乃至整个日系车最明显的缺陷吧，和国产车一比简直不是一个时代的产物。和自己比的话，全新普拉多比老款，甚至和其它丰田车型相比都要高级了很多。预计除了最入门的版本外，全新普拉多都将会配备电动真皮座椅，高配车型有MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等配置，顶配车型还有车载冰箱，算是摆脱了以前“老破旧”的尴尬境地。
越野配置这块全新普拉多还是没什么大问题的，有前、后两把差速锁、分动箱、蠕行模式，支持4H、4L模式，最大接近角22度、最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm，再配上比之前更强的动力系统，全新普拉多的越野能力会更好。
话说到这，全新普拉多好像没有什么大问题，但是在普拉多离开国内市场的这段时间可谓是风云巨变，大量硬派越野车如雨后春笋般的冒出。我先喊出一个名字，江铃福特Bronco，这辆车会对普拉多造成不小冲击，它还没有正式上市，但根据坊间传闻，它的价格大概会是30-50之间，整体是比普拉多更便宜，而且相较于普拉多这种比较舒服的越野车来说，Bronco更加硬核，轻轻松松爆改拿出去爬大石头，所以我想那些纯硬核玩家还是会去选择Bronco。
另外还有刚刚上市的坦克700，它和普拉多的定位更相似，价格是42.8-46.8万元（首发限定版除外）。Hi4-T对应上了普拉多的混动系统，数据更猛更强，内饰装修更豪华，舒适程度不会弱于普拉多。坦克700之外，还有方程豹系列的虎视眈眈。这么来看的话，预售47-57万的丰田普拉多就有一些贵，当然这还不是最后售价，4月25日北京车展上开启大定，7月16日才会正式上市，到那时再骂或夸都是来得及的。
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