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后叶子板切割属于事故车，但并不算大事故车。虽然切割后叶子板会破坏多个焊点并导致焊点不能进行防锈处理，但并不意味着车辆就会因此成为大事故。如果切割后能够进行专业的修复和检测，那么车辆的安全性还是可以得到保障的。
大事故车具体判定如下：
1、经撞击后发动机舱和副驾驶舱受损的车辆；气囊因碰撞而弹出的车辆。
2、车身后翼子板撞击造成三分之一以上损坏的车辆。
3、带有焊接、切割、成型、变形纵梁和减震器座椅的车辆。
4、其他不可拆卸部件焊接、切割、成型和变形严重的车辆。
5、车身一半以上浸在水中或积水进入驾驶舱的车辆。
6、车身被火烧伤0.5平方米以上，修理后仍存在安全隐患的车辆。
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